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お知らせ・ブログ安心安全のため推奨いたします。
タイヤ交換やタイヤローテーションなどで外したナットとボルトの間には、キズやサビなどでわずかな凹凸がうまれます。それらが擦れて平らになる事で、わずかな隙間が出来てしまい、それがナット(ボルト)が緩む原因のひとつとなります。
当社のタイヤ交換やローテーションは、作業工程の最後に推奨トルクでの締め付けを行っております。
しかしながらタイヤ交換やローテーション後、約100km程度走行しなじんだ頃に緩む要素のあるナットには緩みが出てきます。なじんだ頃にもう一度締め直すことでしっかり締まります。“増し締め”作業をご利用ください!!